La automotriz sueca en su compromiso con el medio ambiente, comparó su auto eléctrico C40 Recharge con su modelo XC40 de gasolina.
Los vehículos eléctricos de Cero Emisiones también dejan una huella de carbono que va reduciéndose a lo largo de su vida útil.
Por este motivo, Volvo arrojó una comparación midiendo múltiples variables, debido a su compromiso con el medio ambiente.
¿En qué consistió este estudio?
La automotriz contrastó la cifra de emisiones de su auto eléctrico C40 Recharge con la del modelo XC40 de gasolina con base en etapas como la fabricación, la circulación y el manejo de desechos sólidos.
La comparación fue posible gracias a que el C40 Recharge y el XC40 son vehículos SUVS fabricados por Volvo a partir de la misma plataforma productiva con partes análogas.
Así, se halló que el vehículo eléctrico C40 Recharge genera más emisiones en su proceso de fabricación y ensamblaje que el XC40.
Buscan reducir las emisiones generadas en la fabricación de este modelo
Esto, ya que de acuerdo a Volvo la fabricación de baterías de litio para el C40 Recharge involucra casi cinco toneladas de CO2.
Esta cantidad sube considerando las partes de aluminio puesto que este material requiere más transformación y energía.
Sin embargo, al calcular la huella de carbono tomando como base una distancia de 200 mil kilómetros recorridos por cada vehículo, el modelo de electromovilidad comienza a ser más sustentable que el modelo de combustión interna.
Dicha situación se debe a que el C40 Recharge emite cero emisiones al circular y su huella de carbono se origina al momento de recargar electricidad. Volvo realizó este cálculo considerando tres escenarios:
- Cuando la generación de electricidad se realiza con 60% de combustibles fósiles como el gas natural.
- Al momento en que la generación de electricidad obedece al criterio de la Unión Europea.
- Cuando la generación de electricidad se realiza únicamente con energías renovables
Gracias al estudio de esta automotriz sueca, podemos conocer que los vehículos eléctricos tienen una huella de carbono cuyo impacto puede reducirse durante su vida útil.
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