Gas Natural Vehicular: un área de oportunidad para México

Los vehículos de gas son un campo fértil para aprovechar la opción de combustibles alternos caracterizada por sus ventajas económicas y medioambientales; y así seguir impulsando la movilidad sustentable en México.

Nuestro país y sus grandes zonas metropolitanas como CDMX, Monterrey y Guadalajara pueden beneficiarse de que Norteamérica es la región que ofrece los precios más baratos de Gas Natural a nivel mundial según el sitio OurWorldinData de la Universidad de Oxford. Estados Unidos y Canadá, por ejemplo, tienen los costos más reducidos (entre cuatro y dos dólares por millón de unidades térmicas británicas, BTU) de todo el mundo desarrollado.

Tendencias mundiales de transporte y ventajas del Gas Natural Vehicular

El Departamento de Energía de Estados Unidos señala que, solo en ese país, operan cotidianamente casi 200 mil vehículos de gas y la cifra ronda las 23 millones de unidades cuando hablamos de todo el mundo. Y es que incluyendo el Gas Natural y el gas licuado de petróleo (gas LP) este tipo de transporte representa una alternativa práctica, sostenible y eficiente especialmente en lo relativo al transporte público.

Algunas de las ventajas de los vehículos de gas son:

• Emiten de 20 a 30% menos gases de efecto invernadero que los vehículos de gasolina o de diésel.
• Dicha cifra se ratifica hablando de dióxido de carbono, pero puede subir hasta 80% respecto al monóxido de carbono.
• Hablando de vehículos de servicio medio a servicio pesado la reducción es de 23%
• La infraestructura de gas natural es compatible con el biogás que es un energético reciclado de otros procesos industriales.
• Un motor de gas natural vehícular emite 90% menos ruido que un motor de diésel o gasolina
• Según comparativas con base en 15 mil millas por año, los vehículos de gas natural son más baratos que los vehículos híbridos.
• Hablando de unidades de transporte público, el gas natural es más barato que el diésel aun considerando precios menores a 40 dólares por barril de petróleo.

¿Cuáles son los retos para México en cuanto al Gas Natural Vehicular?

En México hay menos de 50 mil vehículos de gas dentro de un parque vehicular que se aproxima a los 50 millones de vehículos motorizados. Siguiendo el ejemplo de Estados Unidos donde existen alrededor de 115 mil autobuses de servicio público operando con gas y no con diésel, la CDMX ha provisto su Red de Transporte de Pasajeros (RTP) con este tipo de vehículos mediante modelos del fabricante japonés Hyundai, pero falta más.

México tiene una red de gasoductos que se extiende por más de 50 mil kilómetros que abastecen igualmente usos domésticos, industriales y de transporte indicando que el futuro de la movilidad incluye a los combustibles alternos. Actualmente, la Secretaría de Ambiente de la CDMX (SEDEMA) concede el holograma cero de circulación diaria a los vehículos de gas para estimular este tipo de energía.

De modo que los vehículos de gas natural representan una de las facetas más dinámicas en el área de los combustibles alternos y de la movilidad sustentable. Se trata de una fuente de energía comparativamente más barata y menos contaminante que los combustibles fósiles. México además está en una posición estratégica en el mapa del abasto global de gas.

¿Qué debería hacerse para promover el Gas Natural Vehicular? ¿Cuál es tu experiencia con este tipo de transporte?