Los ya imprescindibles ciclotaxis del centro histórico de la CDMX serán renovados durante el primer semestre de 2021 según el plan de la Secretaría de Movilidad (SEMOVI) con el propósito de transformar al corazón vivo de la ciudad en un espacio de movilidad sustentable.
Y es que desde el Plan de Regulación de Ciclotaxis Centro Histórico, lanzado en enero de 2020, ya eran contemplados procedimientos para renovar la flota de estos medios de transporte de pequeña escala de acuerdo a estos ejes:
- Crear fuentes de empleo para personas de escasos recursos
- Regularizar precios y condiciones de servicio
- Mejorar y/o renovar cada unidad de ciclotaxis
- Garantizar la seguridad de los usuarios
- Ayudar a reducir emisiones de gases contaminantes
Actualmente muchos de los conductores de ciclotaxis son “personas con dependientes económicos que además tienen escasas opciones de hallar otras fuentes de empleo; el 20% pertenece a pueblos indígenas y pueblos originarios,” por lo que el taxi-bicicleta es también una política de inclusión social y laboral.
Asimismo, la SEMOVI identificó que, mientras un taxi motorizado usualmente pasa en promedio el 40% de su tiempo operativo sin pasaje, un ciclotaxi gasta el 70% buscando pasaje. Por ello se hace necesario ordenar la oferta del servicio de ciclotaxis con el fin de evitar también tarifas irregulares entre distintos permisionarios.
En una primera etapa la SEMOVI estableció el proceso para otorgar permisos para 300 ciclotaxis entre distintas cooperativas oferentes en cuanto a número y modelo de unidades y tarifa por debajo de cierto rango. Desde el año pasado, los conductores de ciclotaxis ya son sujetos de sanción si incumplen ciertas reglas como las de exhibir la tarifa en un lugar visible o circular en ciclovías solamente con pasajeros abordo.
El proceso de participación y registro de unidades está abierto hasta el 30 de abril de 2021; y antes del 14 de mayo la Dirección Operativa de Transporte Público Individual deberá entregar los permisos y engominados para los nuevos ciclotaxis.